不理会多国警告，胡塞武装在红海引爆无人艇！马士基：全部绕航！国际航运价格或继续飙升

当地时间1月5日，全球第二大班轮公司马士基（MAERSK-B.CO）宣布，决定在可预见的未来，所有经过红海/亚丁湾的马士基船只都将向南绕过好望角。这意味着当地时间1月4日马士基公布的37艘待定去向船舶，也将全部转向好望角。

据财联社，马士基此次绕航船舶总量将超过170艘。而该决定距离马士基计划恢复红海航线还不到一周。

2023年12月中旬，美国、法国、英国和其他近20个国家发起了“繁荣卫士”行动，以保护船只免受胡塞武装的袭击，之后，马士基称正在进行恢复通过红海东西向（亚洲-欧洲）航线的准备，并正在制定第一批船舶在操作可行前提下尽快通行的计划。

更早之前，出于安全原因考虑，马士基先是宣布停航红海，此后又计划让暂停航行及途经红海地区的所有船舶经好望角绕行非洲。

马士基宣布红海船只再次绕行好望角

国际航运价格或再涨

近几个月来，也门胡塞武装袭击了途经红海南部的商船，许多油轮和集装箱船被迫避开这条航线。此举扰乱了全球贸易，刺激运费飙升，并引发了人们对新一轮全球通胀的担忧。

据财联社，1月5日的声明中，马士基还表示，此前宣布的红海/亚丁湾地区受干扰船舶上所有货物的过境中断附加费（TDS）、旺季附加费（PSS）和紧急应急附加费（ECS）仍然有效。

同时，马士基宣布将推出新的旺季附加费（Peak Season Surcharge, PSS），远东地区（除越南、中国台湾）到西非地区的旺季附加费生效日期为2024年1月8日，越南到西非的生效日期为2024年1月18日，中国台湾到西非的生效日期为2024年2月2日，价格在100-600美元（不同箱型价格不同）。

与此同时，德国航运公司赫伯罗特也表示，出于安全考虑，它将继续选择绕航好望角。

赫伯罗特的企业公关主管Nils Haupt周五声称：“目前我们能说的是，我们认为通过红海和苏伊士运河的通道并不安全。我们在去年12月遭遇了袭击，你无法想象这有多困难，过去几天又发生了几次袭击，只要航道不安全，我们就不会通过。”

据澎湃新闻，有货运代理人1月5日表示，“1月上旬的舱位已经都爆了”，1月下旬的报价目前仅个别船公司有更新。据更新的报价显示，1月下旬运价较上旬再次上涨，其中小柜涨了600美元左右，高箱涨了1000美元左右，整体在500至1000美元的涨幅区间。

具体来看，上述货代指出，1月下旬欧洲航线运价在3150美元/TEU（长度为20英尺的集装箱）和6050美元/FEU（长度为40英尺的集装箱），与去年12月底的价格相比上涨了2倍左右。地中海航线运价在4400美元/TEU和6250美元/FEU，与去年12月底价格相比，上涨了约1.2至1.3倍。

也有货代指出，“大部分船东还没有更新报价，但给到的消息是说总部涨价的欲望会比较高。”